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Campagne de mesure des gaz d’échappements des navires en mer du Nord
En septembre 2009, la DG Environnement a contrôlé sans avertissement préalable les gaz d'échappement des navires au-dessus de la mer du Nord.
Les émissions des navires contribuent fortement à la pollution de l'air globale. Les émissions de dioxyde de soufre (SO2) participent à l'acidification des mers et alimentent les pluies acides. Les émissions de CO2 contribuent au réchauffement climatique. En plus de ça, il y a d'autres effets nocifs à l'environnement.
Depuis quelques années, le Chalmers University of Technology de Göteborg (Suède) développe de nouveaux appareillages pour prélever des mesures directement dans la fumée des navires depuis des avions ou des hélicoptères. En 2009, la DG Environnement a conclu un accord avec le Chalmers University pour une campagne de mesures dans les zones maritimes belges. Cette campagne a eu lieu du 23 au 27 septembre. 8 vols ont été effectués (un total de 18 heures de vol) et une cinquantaine de navires ont été contrôlés.
A l'exception d'un premier projet pilote mené dans les eaux suédoises il y a quelques années, une campagne de mesure d'une telle ampleur est une première mondiale absolue. En outre, c'est la première fois que les émissions de SO2, NOx (oxides d'azote) et CO2 sont mesurées simultanément.
Les instruments du Chalmers University sont des prototypes et ne permettent pas d'interpréter les données de mesures en temps réel. Les résultats provisoires sont en tout cas rassurants. Jusqu'à maintenant un seul navire dépassait le seuil de soufre autorisé (1,8% au lieu de maximum 1,5%). Si les analyses futures confirment cette tendance, cela signifierait que la grande majorité des navires respectent la règlementation.
Etienne Schouppe, le Secrétaire d'Etat de la Politique de la mer du Nord, souhaite organiser une nouvelle campagne de mesure en 2010.
